📞 Hotline: 0935 042 919
🕐 T2-T6: 8h-18h · T7: 8h-12h
Báo giá ≤ 4h
TUYẾN CHỦ LỰC INTRA-ASIA · #1 BY VOLUME

Vận chuyển container Việt Nam ↔ Nga (Vladivostok)

NICHE VÀNG · Direct service VN-Vladivostok ít cạnh tranh — chuyên expertise FTA EAV, sanctions, payment routing, Trans-Siberian Railway. Tư vấn cảng đích đúng, cước tham khảo, transit thực tế cho 2 cặp cảng + LCL.

📩 Nhận báo giá tuyến VN-Nga

Phản hồi trong 4 giờ làm việc · Free tư vấn FTA EAV + cảng đích Vladivostok/Vostochny

Kim ngạch XK VN → Nga (2024, tỷ USD)
$ 0 tỷ
Tăng trưởng container direct VN-Nga (2023→2024)
+ 0 %
Cặp cảng VN-Nga chính (HP/HCM → Vladivostok)
0
Tần suất chuyến direct VN-Vladivostok
0 tuần/chuyến
CƯỚC THAM KHẢO · THÁNG 5/2026

Cước biển 2 cặp cảng + LCL VN-Vladivostok

Cước range thị trường công khai cho 4 loại container — liên hệ ShipAsia để có quote chính xác (tuyến Nga biến động cao do sanctions, ruble, ít carrier).

🚢 HP → Vladivostok

Lạch Huyện/Tân Vũ → Vladivostok · Transit 6-9 ngày · 2 tuần/chuyến · TUYẾN CHÍNH

20' GP$1.200 – $2.000
40' GP$2.000 – $3.300
40' HC$2.100 – $3.500
40' RF$3.500 – $5.500

🚢 HCM → Vladivostok

SP-ITC/Cát Lái → Vladivostok · Transit 10-13 ngày · 2 tuần/chuyến

20' GP$1.500 – $2.400
40' GP$2.400 – $3.800
40' HC$2.500 – $4.000
40' RF$3.800 – $6.000

🚢 LCL VN → Vladivostok

Consol HP/HCM → Vladivostok · Transit 14-21 ngày · min 1 CBM

LCL khô$80 – $150/CBM
Min charge$80 – $150 (1 CBM)
Phụ tùng+$30/CBM (handling)
Pickup nội địa$50 – $120/CBM (option)

⚠️ Cước range thị trường tham khảo cuối 2025-đầu 2026 cho tuyến VN-Vladivostok. Cước biến động cao do sanctions, biến động ruble, hạn chế carrier. Cước thực tế cần quote từng lô — hãy liên hệ ShipAsia để có quote chính xác.

TOP 5 NGÀNH XUẤT KHẨU CHỦ LỰC

5 ngành VN xuất Nga nhiều nhất + lưu ý chứng từ EAV

Cà phê

Container 20'GP. Mùa cao điểm Q4-Q1 (mùa đông Nga uống nhiều). C/O form EAV ưu đãi 0% thuế nhập (vs form B 5-15%). ICO certificate + phyto. ShipAsia: tư vấn batch C/O EAV chuẩn.

Hạt tiêu & hạt điều

Container 20'GP. Q4-Q1. C/O form EAV; phyto chứng nhận xuất xứ chất lượng. Lưu ý: chứng nhận Halal nếu khách Nga muốn re-export sang CIS Hồi giáo (Kazakhstan).

Dệt may & giày dép

Container 40'HC. Mùa Q2-Q3 (chuẩn bị đông Nga). C/O form EAV. Lưu ý: size chuẩn EU/Nga khác ASEAN; nhãn cyrillic bắt buộc một số mặt hàng.

Thủy sản đông lạnh

Container 40'RF. Q4-Q1. C/O form EAV; Health Certificate NAFIQAD; đăng ký Rosselkhoznadzor (cơ quan thú y Nga). Mùa đông Vladivostok -20°C → temperature shock cần monitoring.

Phụ tùng ô-tô & hàng tiêu dùng

Container 20'/40'GP. Quanh năm. C/O form EAV. ⚠️ Sanctions screening: hàng có chip Mỹ/EU (laptop, phụ tùng điện tử) cần check HS code + end-user trước book.

HÃNG TÀU & TẦN SUẤT CHUYẾN

Tuyến VN-Vladivostok có rất ít carrier khai thác direct sau 2022 — đây là moat của ShipAsia với chuyên line Far East-Russia ổn định.

LCL Consol HP/HCM

~2 tuần/chuyến · min 1 CBM · Hàng khô đóng hộp + phụ tùng + dệt may

HCM (SP-ITC) → Vladivostok

Direct service · Transit 10-13 ngày · 2 tuần/chuyến

HP (Lạch Huyện) → Vladivostok

Direct service · Transit 6-9 ngày · 2 tuần/chuyến · TUYẾN CHÍNH

Onward to Moscow/CIS

Vladivostok → Moscow qua Trans-Siberian Railway: 10-12 ngày · Hằng ngày · Có thể đi tiếp Kazakhstan, Belarus, Saint Petersburg

PAIN POINT THỰC TẾ KHÁCH

3 case khách thường gặp khi xuất Nga — và cách ShipAsia xử lý

CASE 01Payment · Sanctions

Khách Nga không thanh toán được USD/EUR vì sanctions ngân hàng

Khách: DN xuất cà phê đi Moscow qua Vladivostok.
Vấn đề: Ngân hàng VN không clear được payment USD/EUR đến ngân hàng Nga vì sanctions → khách Nga không thanh toán được, lô hàng đứng cảng 2 tuần.
Cách xử lý ShipAsia: Tư vấn payment qua RUB (ruble) hoặc CNY (nhân dân tệ) qua các kênh ngân hàng được phép. Kết nối khách với chuyên gia thanh toán quốc tế quen tuyến VN-Nga (sử dụng Mir card hoặc bank transfer qua nước thứ ba). Lô hàng được release sau 5 ngày.
CASE 02Direct · Transship

Hết space direct, khách dệt may bị buộc transship +7-10 ngày + $200-400/cont

Khách: DN dệt may xuất hàng đi Saint Petersburg (qua Vladivostok + đường sắt TSR).
Vấn đề: Tuyến direct VN-Vladivostok chỉ 2 tuần/chuyến, lỡ chuyến phải transship qua Busan/TQ → +7-10 ngày + phí transship +$200-400/cont. Khách deadline production cho mùa đông Q4 bị trễ.
Cách xử lý ShipAsia: Lên lịch sản xuất đồng bộ với chuyến tàu direct (book trước 4-6 tuần). Backup plan: container nhỏ split 50/50 giữa direct và transship. Set up monitoring chuyến để catch slot direct khi có cancel khác.
CASE 03TSR · Railway slot

Container đến Vladivostok đúng hạn nhưng kẹt slot TSR đi Moscow 5-7 ngày

Khách: DN xuất phụ tùng ô-tô đi Moscow (qua Vladivostok + Trans-Siberian Railway).
Vấn đề: Container đến Vladivostok đúng hạn nhưng kẹt slot Trans-Siberian Railway → kéo dài 5-7 ngày tại Vladivostok rail terminal, phí storage +$30/ngày.
Cách xử lý ShipAsia: Book railway slot Vladivostok-Moscow ĐỒNG THỜI với booking ocean (không tách rời). Có local agent ở Vladivostok handle handover ocean→rail. Track railway availability theo mùa peak (Tết âm lịch + Q4).
💡 MẸO NỘI BỘ — KHÔNG AI NÓI

5 mẹo ShipAsia chia sẻ từ thực tế tuyến VN-Nga

💰 Form EAV (FTA VN-EAEU) tiết kiệm 5-15% thuế cho cà phê/gạo/hạt tiêu

Hiệp định FTA VN-EAEU (hiệu lực 2016) đem lại 0% thuế cho cà phê, gạo, hạt tiêu. Nhiều DN không biết, vẫn dùng form B (không ưu đãi). ShipAsia hỗ trợ apply form EAV qua VCCI/eCoSys → tiết kiệm $200-1,500/cont tùy mặt hàng.

❄️ Vladivostok mùa đông -20°C → temperature shock cho reefer

Tháng 12-3, Vladivostok có băng → một số dock không khai thác. Container lạnh chênh lệch nhiệt độ trong/ngoài 40°C → temperature shock. ShipAsia setup pre-cool container 4-6h trước load + monitoring data logger 30 phút/lần.

🚂 TSR Vladivostok→Moscow rẻ hơn 30-40% so với Suez

Tổng transit ocean+rail VN→Moscow chỉ 25-30 ngày, rẻ hơn 30-40% so với deep-sea VN→Saint Petersburg qua Suez (~45 ngày). 80% khách chọn TSR. Chỉ chọn Suez khi >10 cont/lô hoặc cần cập cảng phía Tây Nga.

🏗️ Vladivostok ≠ Vostochny — chọn cảng đúng

Vostochny là cảng container chuyên dụng, gần Vladivostok 50km, terminal lớn cho hàng ocean→rail. Một số carrier cập Vostochny thay vì Vladivostok port chính. Khách hỏi cảng đích → ShipAsia tư vấn cụ thể theo carrier + onward leg.

⚠️ Sanctions screening cho hàng có chip Mỹ/EU

Laptop, phụ tùng điện tử có chip Mỹ/EU cần check kỹ HS code + end-user trước khi book. Một số mặt hàng dual-use (cảm biến, drone parts) bị cấm export. ShipAsia có quy trình screening pre-booking để tránh container bị seized tại Vladivostok.

TRANSIT TIME · CUT-OFF · TẦN SUẤT

Transit time chi tiết 2 cặp cảng + LCL VN-Vladivostok

TuyếnCut-off SITransit (sea)Total door-to-portTần suất
HP → VladivostokT3 trước 12h6-9 ngày7-10 ngày2 tuần/chuyến
HCM (SP-ITC) → VladivostokT4 trước 12h10-13 ngày11-14 ngày2 tuần/chuyến
Vladivostok → Moscow (TSR rail)+10-12 ngàyHằng ngày từ VVO
LCL HCM/HP → Vladivostoklinh hoạt14-21 ngày16-23 ngày2 tuần/chuyến consol
CÂU HỎI THƯỜNG GẶP · TUYẾN VN-NGA

5 câu khách hàng thường hỏi ShipAsia nhất

Qua Vladivostok + Trans-Siberian Railway (TSR) thường nhanh hơn (25-30 ngày tổng) và rẻ hơn 30-40% so với deep-sea Suez sang Saint Petersburg (~45 ngày). 80% khách ShipAsia chọn route Vladivostok+TSR cho cà phê. Chỉ chọn Suez khi khối lượng cực lớn (10+ cont/lô) hoặc khách Nga muốn cập cảng phía Tây Nga (Saint Petersburg/Novorossiysk).
Ngân hàng Nga bị giới hạn USD/EUR sau 2022. Phương án: thanh toán qua RUB (ruble) hoặc CNY (nhân dân tệ) qua các kênh ngân hàng được phép. ShipAsia kết nối Quý khách với chuyên gia thanh toán có kinh nghiệm tuyến VN-Nga để xử lý — bao gồm sử dụng Mir card, bank transfer qua nước thứ ba (UAE/Hong Kong), hoặc payment escrow nếu lô lớn.
Hiện ~2 tuần/chuyến cho FCL direct cho cả HP-Vladivostok và HCM-Vladivostok. Lịch ổn định nhưng không bằng tuyến Hàn/Nhật (vài chuyến/tuần). Khuyến nghị book trước 4-6 tuần đặc biệt mùa peak Q4-Q1. ShipAsia có monitoring chuyến để catch slot direct khi có cancel — Quý khách báo gấp có thể được prioritize.
C/O form EAV (theo Hiệp định FTA VN-EAEU, hiệu lực 2016). Cà phê được ưu đãi 0% thuế nhập khẩu vào Nga. Nếu dùng form B thường, mất ưu đãi (5-15% thuế). Form EAV cấp qua VCCI hoặc eCoSys — ShipAsia hướng dẫn batch quy trình + chuẩn HS code để tránh bị từ chối. Tương tự gạo, hạt tiêu, hạt điều cũng dùng EAV.
(1) Tần suất reefer slot direct hạn chế — book trước 6+ tuần; (2) Mùa đông Vladivostok -20°C, chênh lệch nhiệt độ trong/ngoài 40°C → temperature shock; (3) Đăng ký Rosselkhoznadzor (cơ quan thú y Nga) trước khi xuất tôm/cá — quy trình 2-4 tuần; (4) Phí điện reefer Vladivostok cao hơn Busan ~30%; (5) Có local agent ở Vladivostok handle reefer plug-in tránh power off >2h.

Sẵn sàng bắt đầu tuyến VN-Nga?

Nhận quote trong 4 giờ + tư vấn miễn phí FTA EAV + cảng đích Vladivostok/Vostochny + Trans-Siberian Railway onward leg

Lên đầu trang