📞 Hotline: 0935 042 919
🕐 T2-T6: 8h-18h · T7: 8h-12h
Báo giá ≤ 4h
TUYẾN CHỦ LỰC INTRA-ASIA · #1 BY VOLUME

Vận chuyển container Việt Nam ↔ Trung Đông (UAE, Saudi, Qatar, Oman)

CEPA Việt-UAE (10/2024) — UAE cam kết xóa bỏ thuế quan 99% kim ngạch XK của VN. Tuyến deep-sea HCM-Jebel Ali 22-25 ngày (Suez) hoặc 32-37 ngày (Cape — Houthi crisis). Halal certificate bắt buộc. Tư vấn routing Suez vs Cape, war risk surcharge.

📩 Nhận báo giá tuyến VN-Trung Đông

Phản hồi trong 4 giờ làm việc · Free tư vấn CEPA + Halal cert + routing Suez/Cape (Houthi crisis)

Kim ngạch XK VN → Trung Đông (2024, tỷ USD)
$ 0 tỷ
Tổng XNK 2 chiều VN-Trung Đông (2024, tỷ USD)
+ 0 tỷ
Cảng đích chính ở Trung Đông
0
Tần suất chuyến direct VN-Trung Đông
0 /tuần
CƯỚC THAM KHẢO · THÁNG 5/2026

Cước biển 3 tuyến chính VN-Trung Đông

Cước range thị trường tham khảo cho 4 loại container — liên hệ ShipAsia để có quote chính xác cho lô hàng VN-Trung Đông.

🚢 HCM → Jebel Ali (Dubai)

Cái Mép → Jebel Ali · Transit 22-25 ngày Suez · 2-3 chuyến/tuần direct · TUYẾN CHÍNH

20' GP$700 – $1,500
40' GP$1,200 – $2,500
40' HC$1,300 – $2,700
40' RF$3,000 – $5,500

🚢 HCM → Dammam (Saudi)

Cái Mép → Dammam (transship Jebel Ali/Salalah) · Transit 28-32 ngày · 1-2 chuyến/tuần

20' GP$900 – $1,800
40' GP$1,500 – $2,900
40' HC$1,600 – $3,100
40' RF$3,500 – $6,000

🚢 HCM → Jeddah (Saudi Đỏ Sea)

Cái Mép → Jeddah · Transit 26-30 ngày (transship Salalah/Jebel Ali) · 1-2 chuyến/tuần

20' GP$1,000 – $2,000
40' GP$1,700 – $3,200
40' HC$1,800 – $3,400
40' RF$3,800 – $6,500

⚠️ Cước range thị trường tham khảo cho tuyến VN-Trung Đông. Cước thực tế cần quote từng lô — liên hệ ShipAsia để có quote chính xác.

TOP 5 NGÀNH XUẤT KHẨU CHỦ LỰC

5 ngành VN xuất Trung Đông nhiều nhất + lưu ý chứng từ

Hồ tiêu, hạt điều

20'GP. Q4-Q1. Form CEPA (UAE) ưu đãi 0% nhanh nhất. Phyto. Tuyến chính cho hồ tiêu/điều VN — UAE là hub re-export sang GCC + Bắc Phi.

Cà phê

20'GP. Q4-Q1 (mùa đông Trung Đông tiêu thụ cao). Form CEPA; ICO certificate. ⚠️ Halal certificate cho cà phê pha sẵn (instant coffee, packaged).

Dệt may, giày dép

40'HC. Q3-Q4. Form CEPA. ⚠️ Quy chuẩn nhãn mác Arabic; tránh hình ảnh không phù hợp văn hóa Hồi giáo (model nữ phải kín đáo, không alcohol, không pork, etc.).

Thủy sản đông lạnh

40'RF. Q4-Q1. Form CEPA; Health Cert NAFIQAD; ⚠️ Halal certificate BẮT BUỘC cho mọi thực phẩm vào UAE/GCC. Đăng ký HCA Vietnam 4-6 tuần.

Đồ gỗ, sản phẩm nhựa, điện tử

40'HC. Quanh năm. Form CEPA. G-mark (Gulf Conformity Mark) cho thiết bị điện tử vùng Vịnh GCC. Đồ gỗ cần fumigation ISPM-15.

HÃNG TÀU & TẦN SUẤT CHUYẾN

Tuyến VN-Trung Đông — overview hãng tàu, tần suất, routing

HCM (Cái Mép) → Jebel Ali direct

2-3 chuyến/tuần direct · Transit 22-25 ngày Suez · Reliability cao

HCM → GCC (transship Jebel Ali)

Saudi/Qatar/Oman/Bahrain qua Jebel Ali hub · Truck/feeder vào · Transit +5-10 ngày

HP → Trung Đông (transship)

Gần như 100% transship qua Singapore/Cái Mép · Transit 28-32 ngày

⚠️ Houthi crisis Biển Đỏ (2024-)

Nhiều tàu chuyển routing Cape (Mũi Hảo Vọng) · +10-15 ngày · Cước cao hơn 30-50%

PAIN POINT THỰC TẾ KHÁCH

3 case khách thường gặp khi xuất Trung Đông — và cách ShipAsia xử lý

CASE 01Halal · Thực phẩm

Cá tra đông lạnh bị từ chối nhập UAE vì thiếu Halal certificate

Khách: DN xuất cá tra đông lạnh đi Dubai.
Vấn đề: Sản phẩm food bị từ chối nhập UAE vì không có Halal certificate (BẮT BUỘC cho thực phẩm vào UAE/GCC). Lô hàng phải tái xuất hoặc bán giảm giá.
Cách xử lý ShipAsia: Hướng dẫn đăng ký Halal qua HCA Vietnam (Halal Certification Agency) hoặc TQA — cần cho gần như mọi thực phẩm vào UAE/GCC. Quá trình ~4-6 tuần. ShipAsia kết nối lab Halal có chứng nhận GCC accept.
CASE 02Houthi · Routing

Houthi crisis đẩy carrier chuyển Cape → cước nhảy từ $1,200 lên $2,000+

Khách: DN xuất hồ tiêu đi Jebel Ali.
Vấn đề: Đã book chuyến với cước $1,200/cont 40', sau Houthi attack carrier chuyển routing Cape (Mũi Hảo Vọng) → cước thực tế tăng lên $2,000+ + war risk surcharge $300-500/cont, khách Ả-rập từ chối absorb chênh.
Cách xử lý ShipAsia: Đưa clause "war/security surcharge" vào hợp đồng vận tải; cho khách option mua bảo hiểm chênh cước; theo dõi tình hình Biển Đỏ + cập nhật khách hàng tuần. Setup quote ngắn hạn (7-14 ngày) thay vì 1 tháng.
CASE 03Nhãn mác · SFDA

Bánh kẹo bị giữ tại Dammam vì thiếu nhãn Arabic + SFDA registration

Khách: DN xuất bánh kẹo đi Saudi Arabia.
Vấn đề: Nhãn không có thành phần bằng tiếng Arabic + thiếu thông tin SFDA (Saudi Food & Drug Authority) → bị giữ tại Dammam, phải dán nhãn lại hoặc tái xuất.
Cách xử lý ShipAsia: Tư vấn DN chuẩn bị nhãn song ngữ Anh-Arabic + đăng ký SFDA cho thực phẩm trước khi xuất. Process SFDA ~2-4 tuần. ShipAsia kết nối agent Saudi có kinh nghiệm SFDA registration.
💡 MẸO NỘI BỘ — KHÔNG AI NÓI

5 mẹo ShipAsia chia sẻ từ thực tế tuyến VN-Trung Đông

🇦🇪 CEPA Việt-UAE (10/2024) — 0% cho 99% kim ngạch XK

Hiệp định CEPA mới ký 10/2024, đem lại ưu đãi 0% cho 99% kim ngạch XK của VN sang UAE. Form CEPA mới — nhiều DN chưa biết, vẫn dùng form không ưu đãi. Tiết kiệm 5-15% thuế. ShipAsia hỗ trợ apply form CEPA qua VCCI/eCoSys.

🕌 Halal certificate bắt buộc cho hầu hết thực phẩm UAE/GCC

Không có Halal = bị reject 100% tại Jebel Ali. Đăng ký qua HCA Vietnam, TQA, hoặc các tổ chức được GCC công nhận. Process 4-6 tuần. Đặc biệt strict với thịt/cá/thực phẩm chế biến.

⚓ Jebel Ali là hub trung chuyển toàn vùng Vịnh + Bắc Phi

Hàng đi Saudi/Qatar/Oman/Bahrain nhiều khi tối ưu nhất là cập Jebel Ali rồi truck/feeder vào. Tiết kiệm 30-40% so với direct các cảng nhỏ. ShipAsia có network local agent Dubai handle onward leg.

⚠️ Houthi crisis Biển Đỏ đang đẩy cước biến động mạnh

Luôn check route + war risk surcharge trước khi báo giá khách. Routing Suez (22-25 ngày) vs Cape (32-37 ngày + 30-50% cước). ShipAsia cập nhật routing tuần để khách plan timing đúng.

🌙 Văn hóa kinh doanh Trung Đông — tránh Ramadan/Eid

Thanh toán có thể chậm hơn, hợp đồng cần chi tiết, tránh các ngày lễ Hồi giáo (Ramadan, Eid al-Fitr, Eid al-Adha) khi gấp giao hàng. Cuối tuần Trung Đông là Thứ 6-7 (không phải Thứ 7-CN). ShipAsia setup calendar reminder.

TRANSIT TIME · CUT-OFF · TẦN SUẤT

Transit time chi tiết các cặp cảng VN-Trung Đông

TuyếnCut-off SISuez (22-25)Cape (Houthi)Tần suất
HCM (Cái Mép) → Jebel Ali (direct)T2 trước 12h22-25 ngày32-37 ngày2-3/tuần
HCM → Jebel Ali (transship Singapore)linh hoạt25-28 ngày35-40 ngàyhằng ngày
HCM → Dammam (transship Jebel Ali)linh hoạt28-32 ngày38-43 ngày1-2/tuần
HCM → Jeddah (transship Salalah/Jebel Ali)linh hoạt26-30 ngày36-41 ngày1-2/tuần
HP → Jebel Ali (transship)T4 trước 12h28-32 ngày38-43 ngày2/tuần
CÂU HỎI THƯỜNG GẶP · TUYẾN VN-TRUNG ĐôNG

5 câu khách hàng thường hỏi ShipAsia nhất

CEPA ký 10/2024, đang trong giai đoạn triển khai (cập nhật theo MOIT). Khi có hiệu lực toàn diện, dùng form C/O CEPA — ưu đãi 0% cho 99% kim ngạch. Trong giai đoạn chuyển tiếp có thể dùng form khác (vd form không ưu đãi hoặc form qua nước thứ ba). ShipAsia cập nhật MOIT mới nhất hàng tuần.
Có, gần như BẮT BUỘC cho mọi thực phẩm. Đăng ký Halal qua HCA Vietnam hoặc các tổ chức được GCC công nhận (TQA, JAKIM cho HALMQ). Quá trình 4-6 tuần. Không có Halal sẽ bị reject tại Jebel Ali. Đặc biệt strict cho thịt/cá/thực phẩm chế biến.
3 lý do: (1) Houthi crisis đẩy carrier chuyển Cape (Mũi Hảo Vọng) → +30-50% cước; (2) War risk surcharge $300-500/cont; (3) Nhu cầu Trung Đông biến động mạnh quanh các sự kiện lễ (Ramadan, Hajj, Eid). Khuyến nghị quote ngắn hạn (7-14 ngày) thay vì 1 tháng. Có clause war risk surcharge trong hợp đồng.
Riyadh nằm giữa, gần Dammam hơn (~400km, ~5h trucking) so với Jeddah (~950km, ~12h trucking). Nếu cước tương đương, ưu tiên Dammam (rẻ trucking). Nếu khách ở Jeddah/Mecca/Medina (Tây Saudi) → Jeddah. ShipAsia tư vấn theo địa chỉ kho cuối + thời gian giao.
Rất khó. Iran bị sanctions, payment khó (USD/EUR gần như không khả thi), bảo hiểm hàng hải hạn chế, nhiều carrier không cập Bandar Abbas. Phương án: payment qua RUB hoặc CNY qua kênh được phép. Khuyến nghị TRÁNH trừ khi có expertise sâu về sanctions compliance — ShipAsia có thể hỗ trợ case-by-case nếu Quý khách thực sự cần.

Sẵn sàng bắt đầu tuyến VN-Trung Đông?

Nhận quote trong 4 giờ + tư vấn miễn phí CEPA Việt-UAE 0% + Halal cert + routing Suez/Cape (Houthi) + war risk surcharge

Lên đầu trang